在物流運(yùn)輸過(guò)程中智能監(jiān)控可以做到什么

運(yùn)輸管理是企業(yè)生產(chǎn)與銷售的重要環(huán)節(jié)，可以降低成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。然而，傳統(tǒng)物流的信息化滯后嚴(yán)重，無(wú)法適應(yīng)復(fù)雜多變的物流鏈。車(chē)輛和物資跟蹤位置不及時(shí)，車(chē)輛活動(dòng)區(qū)域管控難，運(yùn)單信息缺失，增加倉(cāng)儲(chǔ)管理風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)輛、物資清算效率低下，裝卸貨物消耗大量時(shí)間，無(wú)法精確掌握車(chē)輛在途中的情況，頻繁與司機(jī)電話溝通容易發(fā)生危險(xiǎn)。

傳統(tǒng)的管理模式，無(wú)法解決這些問(wèn)題，因此需要一套運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)，運(yùn)輸監(jiān)控是在貨運(yùn)的過(guò)程中，為保障駕駛司機(jī)的駕駛安全和貨物安全，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的設(shè)備裝置，它內(nèi)置的流量卡是傳輸監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)媒介，支持其實(shí)時(shí)畫(huà)面的傳輸。

物流監(jiān)控通過(guò)車(chē)載終端，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將實(shí)時(shí)監(jiān)控的車(chē)輛位置、車(chē)輛歷史軌跡、車(chē)輛實(shí)時(shí)視頻實(shí)時(shí)傳輸?shù)胶笈_(tái)管理系統(tǒng)。可以通過(guò)大數(shù)據(jù)優(yōu)化運(yùn)輸路線，在特殊情況下進(jìn)行車(chē)輛預(yù)警，并可以作為證據(jù)留存，為物流過(guò)程提供安全保障。

實(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面可以通過(guò)PC端或手機(jī)進(jìn)行查看。通過(guò)監(jiān)控，我們可以觀察運(yùn)輸司機(jī)的駕駛行為是否規(guī)范。雙向?qū)χv功能，向司機(jī)實(shí)時(shí)獲取運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，配備異常報(bào)警功能，如若發(fā)現(xiàn)異常情況，例如貨倉(cāng)們未關(guān)好，可以實(shí)現(xiàn)及時(shí)報(bào)警。管理人員掌握整個(gè)貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)的位置信息，比如位置是否異常，司機(jī)是否變更路線，根據(jù)交通情況對(duì)貨車(chē)進(jìn)行及時(shí)調(diào)度，提高運(yùn)輸效率。同時(shí)監(jiān)測(cè)貨物變化，例如是否異常開(kāi)箱等等。

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